2022年4月13日，据“焦点访谈”报道，国家安全机关破获了一起为境外刺探、非法提供高铁数据的重要案件。这起案件是《数据安全法》实施以来，首例涉案数据被鉴定为情报的案件，也是我国首例涉及高铁运行安全的危害国家安全类案件。

    2020年底，一家自称从事铁路运输技术支撑服务的境外公司，打着“为进入中国市场需要提前对中国铁路网络进行调研”的幌子，并以“受新冠疫情的影响，公司人员来华比较困难”为由，与上海某信息科技公司职员联系，提出合作，委托该上海公司采集包括物联网、蜂窝和GMS-R等在内的中国铁路信号数据、轨道使用的频谱数据。

    面对低成本、高回报的巨大利润诱惑，该上海公司在明知采集相关数据存在风险的情况下，依然接下了这单生意，并按照境外要求，完成指定设备的购买和安装，先在固定地点进行数据采集，而后又按照境外指定的路线，由该上海公司员工背着设备，在北京、上海等16个城市及相应高铁线路上，进行移动测试和数据采集。

    在此过程中，境外还提出了开通远程登录端口的要求。对于境外公司的真实目的，该上海公司实际上是心知肚明的，但又选择与对方心照不宣。就这样，采集到的铁路信号数据被源源不断地传向境外。

    5个月后，合同快到期准备续签时，境外这家公司又提出了索要一些相关数据参数的要求，由于该上海公司无法从相关部门获取这些参数，决定终止合作。但从一开始就参与该合作的公司员工王某、迟某却并不愿放弃如此高利润的项目，在王某的撮合下，第二家公司很快就与境外公司建立了合作关系，而王某和迟某也如愿拿到了9万元的分成。而这样的好日子没过多久，国家安全机关就找上门来。

    原来，这家境外公司长期合作的客户不仅包括某西方大国间谍情报机关，还有境外国防军事单位以及多个政府部门。

    经鉴定，相关数据涉及铁路GSM-R敏感信号，GSM-R是高铁移动通信专网，直接用于高铁列车运行控制和行车调度指挥，一旦不法分子利用相关数据进行干扰和破坏，将严重影响高铁运行秩序，对铁路的运营构成重大威胁。同时，大量获取分析相关数据，也存在高铁内部信息被非法泄露甚至被非法利用的可能。相关数据被国家保密行政管理部门鉴定为情报。

    据调查，相关的电子设备仅一个月采集的信号数据就达到500G，在近半年的时间中，采集并向境外传输了非常庞大的数据。

    大数据时代，境外一些机构、组织和个人，针对我国重要领域敏感数据的情报窃密活动十分突出，境外间谍对我开展的渗透破坏活动也愈加隐蔽。近年来，一些境外间谍情报机构会借助非政府组织、社会公司企业，以“合法掩护非法”的方式，刺探敏感、机密信息，给国家安全和经济社会发展造成了重大风险隐患。

    不仅如此，国家安全机关还发现，有境外咨询调查公司以“高额报酬”聘请行业咨询专家之名，指使境内建立“合作”的人员搜集我国航运基础数据、特定船只载物信息，而该咨询调查公司与某国间谍情报机关关系密切，并承接了大量情报搜集和分析业务。

    据相关报道显示，2020年以来，国家安全机关接连发现，多个境外机构在我国境内开设网站，并在微博、贴吧、论坛、QQ群、视频网站等平台推送广告，利用我国国内航空和无线电爱好者群体，以免费提供设备、共享航空信息数据等为诱饵，广泛招募志愿者，协助搜集我国各类飞行器航空数据等信息，非法向境外传输。国家安全机关会同监管部门在全国范围内组织开展专项查处，已查获数百套境外机构在我国违规布设的设备。

    当今，大数据已经与政治安全、经济安全、科技安全、资源安全、生物安全等领域安全共同成为国家安全的重要组成部分，数据安全也不再仅限于政府及企事业单位、军队及军工科研单位、保密及重要涉密部门。

    数据化时代，我国各行业产业也都有各自基础性数据或结构化数据，无论是涉密数据还是公开数据，都需要高度重视安全性。要知道一些看似普通平常的数据，通过大数据关联分析，也可以洞察到隐藏在大数据表象背后的重要情报和资料，一旦被不法分子窃取，轻则会使这些领域企业遭受重大经济损失，重则可能会对某行业领域造成毁灭性打击，甚至会影响到国家经济安全稳定运行和发展，危及到国家安全。

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